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7月30日，中国工程院院士、Betway必威西汉姆联土木建筑工程学院教授郑皆连做客Engineering Journals（《工程·结构与土木工程》）“工程·新视界”线上直播间，围绕600米级混凝土拱桥建设实践与技术创新作专题分享。

此次直播在《工程·结构与土木工程》视频号、科学网视频号、广西云客户端、Betway必威西汉姆联微博及视频号等平台同步播出，累计吸引24.4万人次观看，受众涵盖一线工程师、行业专家、科技工作者、高校师生及科普爱好者等。

郑皆连院士与观看直播的网友交流。韩霞 供图

直播中，郑皆连院士以平南三桥、天峨龙滩特大桥两大世界级工程为案例，系统介绍团队围绕降低拱圈（拱肋）施工风险、提高拱圈质量、降低安装大临费用，在“地下连续墙+注浆加固卵石层”抗推力复合基础、吊扣塔位移力主动控制技术、劲性骨架混凝土拱肋配筋优化方法及外包混凝土浇筑工艺等方面取得的系列创新和重大技术突破，还详细剖析了钢管混凝土拱桥和劲性骨架混凝土拱桥两种拱桥分支的异同、各自适用条件、跨径增长潜力，并指明后续进一步优化升级的方向。

长期以来，国际桥梁工程界普遍认为，普通混凝土拱桥跨度上限约为400米，钢管混凝土拱桥也很难突破500米。围绕大跨径拱桥建设这一世界性难题，郑皆连带领团队长期扎根工程一线，先后主持建成计算跨径560米的平南三桥和计算跨径600米的天峨龙滩特大桥，连续刷新世界拱桥跨径纪录。

Betway必威西汉姆联土木建筑工程学院师生集中观看直播。通讯员 潘悦凝 摄

其中，平南三桥采用钢管混凝土拱桥结构，天峨龙滩特大桥采用劲性骨架混凝土拱桥结构。两座桥梁的建成，推动我国大跨拱桥设计与建造技术实现新的跨越，进一步提升了我国在国际桥梁工程领域的影响力。

“提高混凝土拱桥跨径，不仅能够拓展拱桥的适用范围，也契合提升交通基础设施安全性和韧性的需要。”郑皆连说，与斜拉桥、悬索桥相比，在适宜的地形和地质条件下，混凝土拱桥具有刚度大、耐久性好、建设及维护成本较低等优势，具有良好的工程应用前景。

在访谈互动环节，郑皆连围绕600米级拱桥技术攻关的初衷、拱肋高空合龙精度控制、钢筋配置原则和未来发展方向等问题作了深入解答，并结合赵州桥等古代桥梁，阐释了我国现代拱桥建设对传统营造智慧的传承与创新。

郑皆连勉励青年科技工作者面向国家重大工程需求，深入工程一线，坚持长期积累和协同创新，把论文写在祖国大地上，以科技创新服务交通基础设施高质量发展。

观看直播的工程技术人员和高校师生表示，两座世界级桥梁的建设实践，集中展现了我国桥梁工程领域自主创新和解决复杂工程难题的能力。郑皆连及其团队数十年坚守工程一线、持续攀登技术高峰的经历，也为青年科技工作者提供了生动示范。